Uszczelniacz silnika pomp PQ81, PK90
Uszczelniacz silnika pomp PQ81 / PK90
Profesjonalny uszczelniacz silnika przeznaczony do pomp odpływowych typu PQ81 oraz PK90, powszechnie stosowanych w urządzeniach pralniczych marek takich jak Primus, Lavamac czy Ipso. Jest to element o krytycznym znaczeniu dla żywotności pompy, pełniąc funkcję bariery ochronnej między częścią hydrauliczną (wodną) a silnikiem elektrycznym. Wysokiej jakości uszczelnienie gwarantuje, że woda oraz agresywne środki piorące nie przedostaną się do łożysk i uzwojeń silnika.
Produkt wykonano ze specjalnie dobranej mieszanki elastomerów, która charakteryzuje się doskonałą odpornością na wysokie temperatury panujące podczas cykli prania oraz długotrwały kontakt z profesjonalną chemią. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, uszczelniacz zapewnia szczelność przy zachowaniu niskiego współczynnika tarcia na wale silnika, co przekłada się na cichą i stabilną pracę pompy.
Kluczowe Zalety:
- Ochrona komponentów elektrycznych: Skutecznie separuje silnik od wody, eliminując ryzyko zwarcia i korozji.
- Wytrzymałość termiczna: Przystosowany do pracy w warunkach wysokich temperatur (odpływ gorącej kąpieli piorącej).
- Odporność chemiczna: Materiał odporny na działanie detergentów, odplamiaczy oraz środków na bazie chloru.
- Wydłużenie żywotności pompy: Zapobiega zatarciu łożysk silnika poprzez utrzymanie ich w suchym środowisku.
- Idealne dopasowanie: Dedykowany do konkretnych modeli pomp (PQ81, PK90), co gwarantuje szczelność bez konieczności modyfikacji.
Specyfikacja Techniczna:
| Parametr | Wartość |
| Typ części | Uszczelniacz wału silnika |
| Kompatybilność pomp | PQ81, PK90 |
| Zastosowanie | Izolacja silnika pompy od kąpieli wodnej |
| Materiał | Elastomer techniczny o podwyższonej odporności |
| Kod produktu | 2105 |
Zalecenia serwisowe:
Uszczelniacz wału silnika jest elementem podlegającym naturalnemu zużyciu. W przypadku zauważenia śladów wilgoci w okolicach wspornika silnika lub głośniejszej pracy pompy, zaleca się natychmiastową wymianę uszczelniacza. Pozwala to na uniknięcie całkowitego spalenia silnika, co znacznie obniża koszty eksploatacji maszyn pralniczych.