Zestaw naprawczy FN14, PK100-200-300,PQ100-200-300 (nr części 11516301401)
Zestaw naprawczy FN14 – do pomp Pedrollo PK i PQ (100-300)
Profesjonalny zestaw naprawczy FN14 to kompletny pakiet serwisowy przeznaczony do regeneracji i przywrócenia szczelności pomp peryferalnych marki Pedrollo. Zestaw został skonstruowany specjalnie dla modeli o większej mocy z serii PK oraz PQ (modele 100, 200 oraz 300). Wykorzystanie oryginalnych elementów uszczelniających pozwala na szybkie wyeliminowanie wycieków na wale pompy, co chroni silnik przed zalaniem i przedłuża żywotność całego urządzenia.
Sercem zestawu jest wysokiej klasy uszczelnienie mechaniczne FN-14, charakteryzujące się doskonałą odpornością na tarcie oraz wysoką temperaturę medium. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu elementów, zestaw gwarantuje pełną szczelność hydrauliczną, co jest kluczowe w systemach pracujących pod wysokim ciśnieniem (nawet do 16-18 bar w przypadku serii PQ).
Kluczowe Zalety:
- Kompletne rozwiązanie: Zawiera wszystkie niezbędne elementy uszczelniające do przeprowadzenia serwisu pompy.
- Wysoka odporność: Uszczelnienie mechaniczne przystosowane do pracy z gorącą wodą oraz w instalacjach o dużym naporze.
- Ochrona silnika: Skuteczna bariera zapobiegająca przedostawaniu się wody do części elektrycznej urządzenia.
- Oryginalna jakość: Elementy wykonane z materiałów o niskim współczynniku ścieralności (ceramika/grafit/elastomer).
- Szeroka kompatybilność: Jeden zestaw pasuje do wielu najpopularniejszych modeli pomp Pedrollo (100, 200, 300).
Specyfikacja Techniczna:
| Parametr | Wartość |
| Model zestawu | FN14 |
| Typ uszczelnienia | Mechaniczne (czołowe) |
| Kompatybilne serie | Pedrollo PK 100, 200, 300 / PQ 100, 200, 300 |
| Materiały | Ceramika, Grafit, NBR/Viton |
| Kod produktu | 2480 |
Zastosowanie i Serwis:
Zestaw naprawczy FN14 znajduje zastosowanie w serwisie pomp zasilających kotły parowe, zestawy hydroforowe oraz systemy chłodzenia przemysłowego. Zaleca się wymianę uszczelnienia przy każdorazowym rozkręceniu części hydraulicznej pompy lub w przypadku pojawienia się kropli wody w miejscu połączenia silnika z korpusem pompy.